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　　中新網杭州8月18日電 (記者 徐樂靜？實習生？吳雨辰)在杭州，停車已成為一個老大難問題。對於八九十年代的老小區而言，隨著小區內機動車保有量不斷上漲，狹窄的街道很SD記憶卡難滿足業主的停車需求。18日，記者瞭解到，為緩解老住宅區的停車壓力，杭州多個老小區先後實施“大封閉綜合管理”，通過封閉管理、引進停車管理系統等方法改變“停車難，行車難”的問題。
　　近年來，杭州機動車保有量呈持續快速增長態勢，據統計，截至20有巢氏房屋14年6月，杭州主城區機動車保有量已達120萬輛。
　　相對機動車數量的增長，停車位顯得越來越稀缺。據瞭外接式硬碟解，目前杭州市區機動車停車泊位總數約為52萬個，停車泊位缺口達60餘萬個，總量嚴重不足，平均每輛車不到0.5個泊位。
　　在杭州的老小區內，停車更加難上加難。以建於80年代的倉基新竹買屋新村為例，小區先後機動車438輛，泊位只有265個，根本無法滿足停車需求。
　　為了停車，車主經常把車位停在道路旁或者外接式硬碟綠化帶上，本來就不寬的道路更加狹窄，發生刮擦現象也是常有的事。而一旦發生火災等情況，狹窄的道路還可能影響救援。
　　為了改變停車難的問題，去年年底拱墅區大關街道首先在4個社區實施了“大封閉綜合管理”：增設治安崗亭，將原本開放式的小區實行封閉管理，區域內的街巷實施單向通行，構成“大循環”，規範街巷雙邊停車，機動車刷卡進出。
　　半年多過去，實施成效明顯，不僅新增車位120個，小區內車輛刮擦事故從每月30多起下降到3起，投訴更是基本為零。
　　今年5月，杭州出台《老居住小區交通治理指導意見》，在杭州五城區10個居住片區(不少於20個居住小區)推廣“大關模式”的大封閉管理，解決小區停車難的問題。
　　8月18日，記者從湖墅街道辦事處得到消息，目前湖墅街道倉基新村也準備實施“大封閉綜合管理”。
　　湖墅街道辦事處副主任宋健銘向記者介紹，這次改善不僅計劃採用增加停車位、實現錯時停車、實行單向通行等原有經驗，還增加了智慧停車管理系統，能夠對小區內停車空位的地點進行提示，並增加了車位預約功能，小區業主有權利提前預約車位。除此之外，在征求民意的前提下，小區還計劃對小區綠化進行改善，拓寬道路的同時調整綠化植被，提升小區品質。該系統計劃9月底安裝到位。
　　據瞭解，今年杭州將繼續大力推進公共停車場庫建設，計劃新建停車泊位5萬個，其中公共停車泊位7000個，用來緩解停車位緊張的現狀。(完)　　（原標題：杭州欲破停車難問題 街道實施“大封閉綜合管理”）